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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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| Producción: | bomba de residuo neumática del diafragma | Característica: | No salida |
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| Presión de entrada máxima de aire: | 0.83Mpa | gerantee: | Un año |
| Resaltar: | bomba de diafragma doble neumática,bomba de aire neumática,Acero fundido bomba de diafragma del aire de 2 pulgadas |
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Bola neumática de la gravedad de la bomba de diafragma con el tablero de la pulpa
Especificaciones neumáticas de la bomba de diafragma
Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero fundido, Alu, SS, PP
Introducción neumática de la bomba de diafragma
Bomba de diafragma del aire (también sepa como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AOOD) o bomba de diafragma neumática) que utiliza una combinación de las válvulas de goma, termoplásticas o el diafragma y convenientes de intercambio de la acción cualquier lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) para bombear un líquido.
| Artículo | Descripción | Unidad | Figura de la referencia |
| 1 | Presión de entrada máxima de aire | Mpa | 0,83 |
| 2 | Flujo máximo | L/min | 667 |
| 3 | Elevación máxima | M | 70 |
| 4 | Presión máxima del mercado | Mpa | 0,83 |
| 5 | Tamaño de partícula máximo | milímetro | 7 |
| 6 | Peso | kilogramo | 28 |
| 7 | Nivel de ruidos | DB | <70 |
Ventajas neumáticas de la bomba de diafragma:
1. Escape a prueba de explosiones, cero, operación simple.
2. Capacidad de desocupado, succión del uno mismo, ningún control complejo.
3. Diversidad del material, ningunas piezas de rotación, aplicables a las diversas situaciones erosivas.
4. Diafragma, bola y asiento de la bola adoptar los materiales importados con una vida de servicio más larga.
5. Modularización del motor principal de la válvula y de aire. Ningún quebrado, fácil desmontar y reparar.
50 X X - X X X - X (selección modelo)
Forma de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde
Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable
Material de la bomba: SS – AL de acero inoxidable – aleación de aluminio CI carbono P/K de acero – polipropileno/Kynoar
La temperatura aplicada máxima limita (el material del diafragma/de la bola/del sello)
Acetal ···············································40°- 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) Nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) Polipropileno·······································32° - 175°F (0-79.4°C)
2" organigrama
Persona de Contacto: Mr. ALLSON
Teléfono: 008618122100289
