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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Garantía:: | 12 meses | Producción: | Ninguna bomba de diafragma sumergible de la salida |
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Flujo máximo: | 378-667l/min | Elevación máxima: | los 70m |
Uso: | Bomba de aire | Característica: | Eficacia alta |
Resaltar: | bomba de diafragma de la membrana de la elevación de los 70m,Bomba de diafragma neumática de la membrana de la impulsión |
Bomba de membrana con el diafragma neumático de la impulsión
Ninguna membrana sumergible de la bomba de diafragma de la salida para industrial
Introducción sumergible de la bomba de diafragma
La bomba de diafragma ofrece entrega en grandes cantidades incluso en la presión de aire baja y una gama del camino de b de opciones de la compatibilidad material disponibles. Refiera al modelo y a la carta de la opción. La bomba se proporciona el motor de aire modularizado y la sección flúida.
La bomba de diafragma neumática alternativamente genera la presión del líquido de la toma y la presión del líquido positiva en la cámara flúida usando la diferencia de la presión en la cámara de aire. La vávula de bola puede asegurar el flujo delantero de líquido.
El ciclo de la bomba comenzará como se aplica la presión de aire y continuará bombeando y continuando con la demanda. Construirá y mantendrá la línea pres - seguros y parará el completar un ciclo de la línea una vez máxima presión se alcanza (SID - dispositivo pensing cerrado) y reanudará el bombear según las necesidades.
Bomba de diafragma del aire (también sepa como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AOOD) o bomba de diafragma neumática) que utiliza una combinación de las válvulas de goma, termoplásticas o el diafragma y convenientes de intercambio de la acción cualquier lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) para bombear un líquido.
Parámetros sumergibles de la bomba de diafragma
Artículo | Descripción | Unidad | Figura de la referencia |
1 | Presión de entrada máxima de aire | Mpa | 0,83 |
2 | Flujo máximo | L/min | 378 |
3 | Elevación máxima | M | 70 |
4 | Presión máxima del mercado | Mpa | 0,83 |
5 | Tamaño de partícula máximo | milímetro | 6 |
6 | Peso | kilogramo | 23 |
7 | Nivel de ruidos | DB | <70 |
Uso sumergible de la bomba de diafragma:
La bomba de diafragma neumática es una nueva máquina transportadora, que es la clase nueva de bomba. Aire comprimido como la fuente de energía, puede ser uso en cualquier líquido corrosivo, líquido con la partícula, volátil de gran viscosidad, fácil, inflamable, líquido altamente tóxico.
Especificaciones sumergibles de la bomba de diafragma
Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
4. material: Acero fundido, Alu, SS, PP
BG 2 5 X X - XX X X - X X (selección modelo)
Forma de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde
Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable
Material de la bomba: SS – AL de acero inoxidable – aleación de aluminio CI carbono P/K de acero – polipropileno/Kynoar
La temperatura aplicada máxima limita (el material del diafragma/de la bola/del sello)
Acetal ···············································40°- 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) Nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) Polipropileno········································32° - 175°F (0-79.4°C)
Descripción general
Requisitos para el aire y la lubricación
PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Mantenimiento
DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN
NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de reserva (6). Refiera a iliary aux. visión en el ejemplo flúido de la sección.
NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN
Desmontaje de las partes en la sección flúida
) primero, quite la bomba del sistema y del dren de la tubería de los materiales de la bomba dentro. lugar de b) la bomba en un ambiente limpio del trabajo. c) primero, y después desmonta el tubo del mercado (1) de la bomba saque la bola (2), taza de O (3) y (47) y el asiento de la bola (4) del extremo superior del casquillo flúido (5) en orden. Después que, lugar la bomba al revés y desmontar la entrada tubo (11) para sacar la taza de O (3) y (47), asiento de la bola (4) y bola (2) del casquillo flúido (5). lanzamiento de d) los pernos alrededor de los dos casquillos flúidos a desmontar el casquillo (5). liberación de e) el tornillo del diafragma (10) y quitar el diafragma lavadora (7), (8) y diafragma (6) de los ambos extremos. Quite la barra del diafragma (23) y el sello de la labio-forma el anillo (25) puede ser substituido. Desmontaje de las piezas para la válvula de aire f) aflojar el perno (39) primero, y en seguida desmontar la válvula de aire cubierta (38), bafle del aire (42) y junta de aislamiento (40), y (41). g) saca la rebanada de la válvula (36) y la placa de la válvula (37) del cubierta de la válvula de aire (38). h) desmonta el anillo de retención (29) y saca el casquillo de extremo del límite (31) de ambos extremos de la cubierta de la válvula de aire (38), y de usted puede substituir la taza (30) según las necesidades. i) usted puede comprobar el labio-tipo embalaje (33) después de eliminar el carrete (35) de la cubierta de la válvula de aire (38) con manos. Desmontaje de las piezas para el piloto Valve j) afloja 4 pernos (16) primero, y después que fijan culata desmonte culata (14) y (18) en ambos extremos y quite la taza de O (17). k) quita la junta de aislamiento (19) del surco del cubierta del motor (15). l) expulsa la barra experimental (22) y la barra del disparador (45) del motor la cubierta (15) y usted pueden substituir el labio-tipo embalaje (20) en la barra o la taza de O (44) del disparador en la barra experimental. Nuevo ensamble de la bomba de diafragma Los pasos del nuevo ensamble de la bomba son incompatibles con los de desmontaje, le piden tan amablemente pagar atención al siguiente en el proceso del nuevo ensamble: 1) todos los elementos de aislamiento, así como sus piezas del contacto, debe ser engrasado. 2) comprueba por favor cuidadosamente antes del uso de todo el lacre elementos si son dañados, por ejemplo superficie daño. Si está dañado, substituya por favor los nuevos. 3) la dirección del labio del labio-tipo embalaje (20) (, 25) y (33) debe ser constante con la dirección mostrada en carta. 4) los pernos en el casquillo flúido deben alternativamente ser sujetados por los ángulos opuestos para alcanzar un mejor resultado de aislamiento. Localización de averías 1. Un poco de líquido es escurrió la abertura del extractor adelante con el flujo de aire. Compruebe el diafragma para saber si hay cualquier daño. Compruebe el tornillo del diafragma para saber si hay flojedad 2. Hay burbujas de aire en el líquido del mercado Compruebe la conexión de tubo de succión para saber si hay buen aislamiento. Compruebe la conexión entre el tubo de succión y colector de admisión para el buen aislamiento. Compruebe el anillo o entre el colector de admisión y casquillo flúido Compruebe los tornillos del diafragma para saber si hay flojedad 3. salida baja de la bomba Compruebe el suministro de aire es estable. Compruebe la entrada/el mercado para saber si hay cualquier bloqueo. Conectores del control que conectan el colector de admisión para el aire tirantez Compruebe que la bola no está pegada al asiento o es la bola asentado no incorrectamente. 4. el aire se descarga de la abertura del extractor cuando allí no es ningún movimiento el intercambio. Anillo de cierre del control (33) en la válvula resbalada (35). Anillo de cierre del control (20) en la barra del disparador (45). Anillo de cierre del control (25) en la barra del vínculo del diafragma.
Material de acero de Stianless para la bomba entera
Tecnología de lanzamiento exquisita
Mantenimiento válvula-fácil del aire externo
Persona de Contacto: Mr. ALLSON
Teléfono: 008618122100289