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0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales

Porcelana BOGEN PUMPS certificaciones
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0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales

0.83 Mpa Air Driven Double Diaphragm Pump 2 Diaphragm Pump For Waste Water
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Ampliación de imagen :  0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales

Datos del producto:
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: BSK
Número de modelo: BSKA25AL-P99-A
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 10 unidades
Precio: negotiable
Detalles de empaquetado: caja de cartón
Tiempo de entrega: 2
Condiciones de pago: MANDO T/T
Capacidad de la fuente: 1000 unidades por mes
Garantía:: Un año
Descripción detallada del producto
Producción: Diafragma sumergible neumático Aplicación: Líquidos corrosivos
Presión de entrada máxima de aire: 0.83pa Elevación máxima: los 70m
Uso: Bomba de aire Presión: Presión alta
Resaltar:

bomba de diafragma doble neumática

,

bomba de diafragma gemela

Aleación de aluminio sumergible neumática de la bomba de diafragma 8.3bar

 

Introducción sumergible neumática de la bomba de diafragma

 

La bomba de diafragma ofrece entrega en grandes cantidades incluso en la presión de aire baja y una gama del camino de b de opciones de la compatibilidad material disponibles. Refiera al modelo y a la carta de la opción. La bomba se proporciona el motor de aire modularizado y la sección flúida.

La bomba de diafragma neumática alternativamente genera la presión del líquido de la toma y la presión del líquido positiva en la cámara flúida usando la diferencia de la presión en la cámara de aire. La vávula de bola puede asegurar el flujo delantero de líquido.

El ciclo de la bomba comenzará como la presión de aire es aplicada y continuará bombeando y continuando con la demanda. Construirá y mantendrá la línea pres - seguro y parará el completar un ciclo una vez que se alcanza la línea máxima presión (SID - dispositivo pensing cerrado) y reanudará el bombear según las necesidades.

 

Parámetros sumergibles neumáticos de la bomba de diafragma

 

Artículo Descripción Unidad Figura de la referencia
1 Presión de entrada máxima de aire Mpa 0,83
2 Flujo máximo L/min 192
3 Elevación máxima M 70
4 Presión máxima del mercado Mpa 0,83
5 Tamaño de partícula máximo milímetro 3
6 Peso kilogramo 12,3
7 Nivel de ruidos DB <70

 

Bomba de diafragma del aire (también sepa como una bomba de membrana, la bomba de diafragma doble neumática (AOOD) o bomba de diafragma neumática) esa aplicaciones una combinación de la acción de las válvulas de intercambio del caucho, termoplásticas o el teflondiaphragm y convenientes cualquier lado del diafragma (válvula de control, válvulas de mariposa, válvulas de aleta, o cualquier otra forma de las válvulas de cierre) de bombear un líquido.

 

Especificaciones sumergibles neumáticas de la bomba de diafragma

 

Bomba de diafragma del aire
1. no salida
2. buen funcionamiento del oscurecimiento del uno mismo
3. transporte toda clase de medio
 

Bombeo para:

1. Aguas residuales

2. Líquido volátil

3. Líquido inflamable y explosivo

4. Líquido altamente tóxico

5. Líquidos corrosivos: Ácido y álcali fuertes

6. Líquido de alta temperatura

7. Líquido viscoso: Industria alimentaria, pegamento, cubriendo

 

 

2 5 x X - X X X - X (selección modelo)

 

Forme de boca del tubo: A-BSP B-NPT (F) C-reborde  

Material del diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material de la bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de asiento de la bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – acero inoxidable  

Material de la bomba: SS – AL del acero inoxidable – acero de carbono del ci de la aleación de aluminio P/K – polipropileno/Kynoar

 

 

 

Límites aplicados máximos de la temperatura (material del diafragma/de la bola/del sello)  

 

 

Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon···············································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton·················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno·····································32° - 175°F (0-79.4°C)

 

 

1" organigrama

 

0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales 0

 

Descripción general

 

 

Requisitos para el aire y la lubricación

 

 

 

0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales 1PRESIÓN DE AIRE EXCESIVA. Puede estropear daño de la bomba, daños corporales o daños materiales.

  • Un filtro capaz de filtrar hacia fuera partículas de 50 micrones más grandes se debe utilizar en el suministro de aire. No hay lubricación requerida con excepción del lubricante del anillo de “O” que es aplicado durante la asamblea o la reparación.
  • Si el aire lubricado está presente, asegúrese de que sea compatible con los anillos y los sellos de “O” en la sección del motor de aire de la bomba.

 

 
 

INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

 

  • Limpie siempre la bomba con un chorro de agua con un solvente compatible con el material que es bombeado si el material que es bombeado está conforme a la “creación” cuando es parado por un periodo de tiempo.
  • Desconecte el suministro de aire de la bomba si es estar inactiva por algunas horas.
  • El volumen material del mercado es gobernado no sólo por el suministro de aire pero también por la fuente material disponible en la entrada. La tubería de la fuente material no debe ser demasiado pequeña o restrictiva. Esté seguro de no utilizar la manguera que pudo derrumbarse.
  • Cuando la bomba de diafragma se utiliza en un forzado - alimente la situación (de la entrada inundada), él se recomienda que una “válvula de control” esté instalada en la entrada de aire.
  • Asegure las piernas de la bomba de diafragma a una superficie conveniente para asegurar contra daño por la vibración.

 

 

Mantenimiento

 

  • Refiera por favor al diagrama esquemático componente en los dibujos de asamblea para mirar para arriba los números de serie y los nombres de piezas y para comprender la información de piezas y del paquete de servicios del mantenimiento.
  • Se marcan las piezas de algún BSK como el “llevar parte”, que pueden conducir a la reducción rápida del servicio y del tiempo muerto.
  • Los equipos del servicio se dividen para mantener dos funciones separadas de la bomba de diafragma: 1. SECCIÓN DEL AIRE, SECCIÓN DE 2. LÍQUIDOS. El SEC FLÚIDO - TION se divide más lejos para hacer juego OPCIONES típicas del MATERIAL de la parte.
  • Proporcione una superficie de trabajo limpia para proteger piezas móviles internas sensibles contra la contaminación de la suciedad y de la materia extranjera durante desmontaje y nuevo ensamble del servicio.
  • Guarde los buenos expedientes de la actividad de servicio e incluya la bomba adentro prevén - programa de mantenimiento tive.
  • Antes de desmontar, vacie el material capturado en el hombre del mercado - ifold dando vuelta a la bomba al revés al material del dren de la bomba.

 

 

DESMONTAJE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

 

  • Quite el múltiple superior y más bajo (1) y (11).
  • Quite la bola (2), el anillo de “O” (3) (47) y el asiento de la bola (4).
  • Quite el casquillo flúido (5).

    NOTA: Solamente los modelos del diafragma utilizan un diafragma primario (6A) y un diafragma de la copia de seguridad (6). Refiera a la visión iliary aux. en el ejemplo flúido de la sección.

  • Quite el tornillo (10), lavadora (9), diafragma (6A, 6) y lavadora del diafragma (7, 8).
    NOTA: No rasguñe ni estropee la superficie de la barra del diafragma (de 23).

 

 

NUEVO ENSAMBLE FLÚIDO DE LA SECCIÓN

 

  • Vuelva a montar en orden inverso.
  • Limpie y examine todas las piezas. Substituya las piezas gastadas o dañadas por las nuevas piezas como sea necesario.
  • Lubrique la barra del diafragma (de 23) y 25) Anillo de “Y” con la grasa.
  • Fije la barra del diafragma (23) con la herramienta auxiliar de la instalación.
  • Antes de la cerradura final de pernos y de nueces, determine por favor si el diafragma (6A, 6) se alinea con el casquillo flúido (5) correctamente para evitar torcer del diafragma.
  • Para los modelos usando diafragma del Teflon: tres diafragmas de goma (6) en el lado, con los cuales se marcan VENTILAN EL LADO “cámara de aire” se montan en vista del cuerpo de bomba.
  • Encienda la bomba, compruebe la cerradura y el lacre después de que corra por un periodo de tiempo.

 

Dimensiones de la instalación:

 

0,83 bombas de diafragma dobles de aire comprimido de la bomba de diafragma del Mpa 2 para las aguas residuales 2

 

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Desmontaje de las partes en la sección flúida

  a) primero, quita la bomba del sistema de tubería y elimina los materiales de la bomba dentro.   lugar de b) la bomba en un ambiente limpio del trabajo.   c) desmonta el tubo del mercado (1) de la bomba primero, y en seguida saca la bola (2), taza de O (3) y (47) y el asiento de la bola (4) del extremo superior del casquillo flúido (5) en orden. Después de ese, coloque la bomba al revés y desmonte el tubo de entrada (11) para sacar la taza de O (3) y (47), el asiento de la bola (4) y la bola (2) del casquillo flúido (5).   lanzamiento de d) los pernos alrededor de los dos casquillos flúidos para desmontar el casquillo (5).   liberación de e) el tornillo del diafragma (10) y quita la lavadora del diafragma (7), (8) y diafragma (6) de los ambos extremos.   Quite la barra del diafragma (23) y el anillo de cierre de la labio-forma (25) puede ser substituido.   El desmontaje de las piezas para la válvula de aire f) afloja el perno (39) primero, y en seguida desmonta la cubierta de la válvula de aire (38), el bafle del aire (42) y la junta del lacre (40), y (41).   g) saca la rebanada de la válvula (36) y la placa de la válvula (37) de la cubierta de la válvula de aire (38).   h) desmonta el anillo de retención (29) y saca el casquillo de extremo del límite (31) de ambos extremos de la cubierta de la válvula de aire (38), y usted puede substituir la taza (30) según las necesidades.   i) usted puede comprobar el labio-tipo embalaje (33) después de eliminar el carrete (35) de la cubierta de la válvula de aire (38) con las manos.   El desmontaje de las piezas para la válvula experimental j) afloja 4 pernos (16) que fijan culata primero, y después desmonta culata (14) y (18) en ambos extremos y quita la taza de O (17).   k) quita la junta del lacre (19) del surco de la cubierta del motor (15).   l) expulsa la barra experimental (22) y la barra del disparador (45) de la cubierta del motor (15) y usted puede substituir el labio-tipo embalaje (20) en la barra o la taza de O (44) del disparador en la barra experimental.   El nuevo ensamble de la bomba de diafragma los pasos del nuevo ensamble de la bomba es incompatible con los del desmontaje, así que le piden amablemente prestar la atención al siguiente en el proceso del nuevo ensamble:   1) todos los elementos de lacre, así como sus piezas del contacto, deben ser engrasados.   2) comprueba por favor cuidadosamente antes del uso de todos los elementos de lacre si son dañados, por ejemplo el daño superficial. Si está dañado, substituya por favor los nuevos.   3) la dirección del labio del labio-tipo embalaje (20) (, 25) y (33) debe ser constante con la dirección mostrada en la carta.   4) los pernos en el casquillo flúido se deben alternativamente sujetar por ángulos opuestos para alcanzar un mejor resultado del lacre.      Localización de averías de 1. Un poco de líquido se escurre la abertura del extractor junto con el flujo de aire.   Compruebe el diafragma para saber si hay cualquier daño.   Compruebe el tornillo del diafragma para saber si hay flojedad 2. Hay burbujas de aire en el control flúido del mercado la conexión de tubo de succión para el buen aislamiento.   Compruebe la conexión entre el tubo de succión y el colector de admisión para saber si hay buen aislamiento.   Compruebe el anillo o entre el colector de admisión y el control flúido del casquillo los tornillos del diafragma para el control bajo de la salida de la bomba de la flojedad 3. el suministro de aire son estables.   Compruebe la entrada/el mercado para saber si hay cualquier bloqueo.   Compruebe los conectores que conectan el colector de admisión para saber si hay control de la tirantez del aire que la bola no está pegada al asiento o la bola no está asentada incorrectamente.   4. el aire se descarga de la abertura del extractor cuando no hay movimiento de intercambio.   Compruebe el anillo de cierre (33) en la válvula resbalada (35).   Compruebe el anillo de cierre (20) en la barra del disparador (45).   Compruebe el anillo de cierre (25) en la barra del vínculo del diafragma


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